[ 더타임즈 마태식 기자 ] 대구광역시 동구의회 김상호 의원(도평·불로봉무·공산·방촌·해안동)은 4일 열린 제349회 동구의회 임시회 제1차 본회의 5분 자유발언을 통해, 동구 부동 725번지 일명 ‘부동창고 네거리’ 신호 교차로의 구조적 문제점을 지적하며 회전교차로 설치를 강력히 촉구했다.
김 의원은 “부동창고 네거리는 산업·물류 시설과 생활도로가 혼재된 신호 교차로로, 대형 화물차 통행이 많고 외지 차량 우회 통행까지 겹치면서 상시적인 혼잡과 사고 위험이 반복되는 지역”이라며 “경부고속도로와 대구 외곽순환도로 진·출입 교통이 집중되는 시간대에는 인근 생활도로까지 영향을 미치고 있다”고 설명했다.
특히 김 의원은 과거 이 일대에서 주민 사망 사고가 발생한 점을 언급하며 “사고 이후에도 교통 불안은 해소되지 않았고, 주민 민원은 계속 제기되고 있다”며 “현재 신호 교차로는 속도 조절이 어렵고 불필요한 대기 시간이 반복되며, 신호 의존도가 높아 사고 위험이 큰 구조”라고 지적했다.
김 의원은 회전교차로에 대해 “단순히 신호등을 없애는 방식이 아니라, 차량 속도를 시속 30km 이하로 자연스럽게 유도하고 정면충돌 가능성을 구조적으로 차단하는 교통안전 시설”이라고 강조했다. 이어 행정안전부 분석 자료를 인용해 “전국 179개 회전교차로 설치 이후 교통사고는 약 36%, 사망자는 63% 감소한 것으로 나타났다”고 밝혔다.
또한 “최근에는 대형 화물차 통행이 많은 구간을 고려해 회전 반경을 확대한 복합형·개선형 회전교차로 등 다양한 설계 방식이 현장에 적용되고 있다”며 “초기 사업비는 들지만 장기적으로는 교통사고 처리 비용 감소와 신호 운영비 절감 등 사회적 비용을 줄일 수 있다”고 덧붙였다.
김 의원은 집행부가 그동안 면적 협소와 특별교부세 미확보를 이유로 회전교차로 설치에 소극적인 태도를 보여온 점을 강하게 비판했다. 그는 “특별교부세가 없으면 주민의 생명과 안전은 뒷전이냐”며 “안전 문제를 두고 ‘장기 검토’라는 말로 시간을 미루는 것은 예산을 핑계로 한 책임 회피이자 명백한 직무 태만”이라고 말했다.
이어 “도로 부지가 필요하다면 네 방향을 포함한 최대한의 부지 확보 방안까지 적극 검토하는 등 보다 종합적인 접근이 필요하다”고 주장했다.
김 의원은 ▲교통량·사고 이력·차량 구성에 대한 정밀 조사 즉각 실시 ▲회전교차로 전환을 포함한 개선안의 공식 절차 추진 ▲국·시비 연계를 포함한 예산 확보 방안과 단계별 추진 계획 제시를 집행부에 요구했다.
김 의원은 “사고가 난 뒤에 움직이는 행정이 아니라, 사고를 미리 막는 예방 중심 행정으로 전환해야 한다”며 “부동창고 네거리 회전교차로 설치는 더 이상 미룰 수 없는 과제이며, 이번 논의가 관내 유사 교차로 개선으로 확대되길 바란다”고 밝혔다.
